Профессиональное асфальтирование и дорожно-строительные работы
Качественное дорожное покрытие территорий предприятий, логистических центров, парковок торговых комплексов и дворов жилых кварталов требует неукоснительного соблюдения технологии по ГОСТ Р 54401 и СП 78.13330 «Автомобильные дороги». Главная причина быстрого образования колейности, выбоин и трещин после первой же зимы — пренебрежение правильным послойным уплотнением дорожной одежды (корыта, песчаной и щебеночной подушки) и неправильный выбор марки горячей асфальтобетонной смеси.
Конструкция дорожной одежды под различные нагрузки
Толщина слоев основания и асфальта рассчитывается исходя из интенсивности движения и осевых нагрузок автотранспорта:
- Пешеходные зоны и тротуары: песчаное основание 10–15 см, щебень фракции 20–40 мм (толщина 10–12 см), мелкозернистый песчаный асфальтобетон типа Г или В толщиной 4–5 см.
- Парковки легковых авто и дворовые проезды: песок 15–20 см, гранитный щебень 20–40 мм (15 см) с расклинцовкой мелким щебнем 5–20 мм, плотный мелкозернистый асфальт типа Б марка II толщиной 5–6 см.
- Грузовые зоны, склады и городские магистрали: двухслойное покрытие. Нижний слой — крупнозернистый пористый асфальтобетон толщиной 6–8 см, верхний слой — износостойкий щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-16 или ЩМА-20) толщиной 5–6 см на полимерно-битумном вяжущем (ПБВ).
Комплекс сопутствующих дорожных работ
В дорожное строительство полного цикла входит установка бордюрного камня (дорожного БР 100.30.15 или садового БР 100.20.8) на бетонное основание, поднятие люков колодцев инженерных сетей чугунными ремонтными вставками в один уровень с финишным полотном, нарезка технологических швов швонарезчиком и заливка битумно-полимерной мастикой.
Наш онлайн-калькулятор рассчитывает полную смету с учетом выемки грунта, толщины слоев щебня и асфальта в тоннах, проливки битумной эмульсией и работы специализированного парка техники (дорожные фрезы Wirtgen, асфальтоукладчики Vogele, грунтовые и гладковальцовые катки Bomag/Hamm).